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Messaggioda carlo » 30/11/2018, 16:46

El hotel más moderno del país estará en Santiago de Cuba

La instalación se inserta en el propósito de convertir a la segunda ciudad en importancia del país en un destino especializado de turismo de eventos

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Santiago de Cuba.–«Me invitan a la inauguración de este hermoso proyecto del Hotel», escribió el General de Ejército Raúl Castro Ruz, Primer Secretario del Partido Comunista de Cuba, a los directivos y especialistas de la Empresa de Proyectos No.15 (Emproy-15) de esta ciudad, responsabilizados con el proyecto de lo que, para orgullo de la urbe santiaguera, será la instalación de su tipo más moderna del país.

«Esas palabras rubricadas en la hoja de presentación son lo mejor que he escuchado en mis 18 años de graduado en Arquitectura», confiesa Josué Pérez Acosta, autor del atractivo diseño, cuya ejecución entraña, por su magnificencia, un compromiso de honor y un reto a la profesionalidad de todos los involucrados.

«Desde el lanzamiento en el 2015 de la propuesta comencé a dibujar –refiere–, y no he parado de enriquecer el diseño aprobado entre varios especialistas de aquí y de La Habana, porque al estudiar su localización a la entrada de la Avenida de los Desfiles, pensé que el hotel debía ser como una bandera que le diera la bienvenida al visitante de la Ciudad Héroe de todos los cubanos.

«Además, tendría a 500 metros la escultura ecuestre del Mayor General Antonio Maceo Grajales en la Plaza de la Revolución que lleva su nombre, más cerca aún un memorial dedicado a Mariana Grajales (en fase de diseño), y estaría conectado de forma expedita por la Avenida Patria con el cementerio patrimonial Santa Ifigenia, que acoge entre otros próceres a Martí, Fidel, Céspedes y Mariana.

«Eso motivó que inspirado en tantos símbolos patrios naciera la forma ondulante o de bandera flotando, que se aprecia en las dos torres habitacionales de 15 y 17 niveles, las cuales simularán franjas en azul y blanco, que sobre el basamento en rojo asociarán en el pensamiento de quien las mire a nuestra enseña nacional, como una alegoría a la Cuba libre que disfrutamos».

Al sugerente diseño se sumarán tanto la hermosa vista de los primeros rayos de sol sobre el lomerío de la Gran Piedra, como su adiós entre las estribaciones de la distante Sierra Maestra, un regalo natural que podrá disfrutarse desde el bar-mirador y las terrazas del que aún sin nombre, con tales atributos, bien podría llamarse Hotel Alborada.


MODERNIDAD Y EFICIENCIA

Con categoría 5 Estrellas Plus, el hotel apostará por sistemas constructivos y tecnológicos de avanzada, que le permitirán estar acorde con los estándares exigidos para convertir a la segunda ciudad en importancia de Cuba, en un destino especializado de Turismo mice (congresos, convenciones, incentivos y eventos).

Según Pérez Acosta, esa debe ser la divisa predominante en las dos citadas torres que acogerán las 452 habitaciones, incluyendo dos suites presidenciales en el nivel superior de una y otra, que a 72 metros de altura y 92 respecto al nivel del mar la de 17 pisos la convierten en la edificación más alta de la urbe de medio millón de habitantes y una amplia infraestructura socio-económica.

Igualmente, contará con un centro de convenciones, salón de fiestas, espacioso lobby, cinco restaurantes, snack bar, cafetería, gimnasio fisioterapéutico, piscinas y demás elementos de una lujosa instalación, que ocupará una parcela de 7,28 hectáreas, antes compartida por la base de transporte del Turismo, una base de ómnibus urbanos y un establecimiento de Cubiza.

«En el mundo –precisa el proyectista general, arquitecto e ingeniero César Garrido Rodríguez– el otorgamiento de las categorías a estas obras transita por un exhaustivo análisis de todo el proceso de concepción, diseño y construcción, del ínfimo empleo de materiales naturales, el mínimo impacto al medio ambiente y, ya en explotación, del uso de fuentes renovables de energía.

«En consecuencia –agrega–, desde el punto de vista tecnológico predominará la estructura metálica por su nivel de ejecución, ligereza y resistencia en una región de alto riesgo sísmico, mientras la construcción de la fachada por muro-cortina resaltará el empleo de paneles de cristales especiales, que lejos de elevar la sensación térmica impiden la penetración de rayos solares nocivos al edificio».

Utilizados por primera vez en Cuba, con una muestra en sus manos Pérez Acosta explica que los cristales poseen varias capas de vidrio capaces de crear una cámara intermedia de ruptura del puente térmico y de la transmisión de calor al interior, a la vez que contienen celdas fotovoltaicas, que a diferencia de los paneles solares tradicionales son transparentes y de la tonalidad deseada.

«El edificio hay que cerrarlo con cristales –reitera–, y si lo hacemos con estos que económicamente resultan más factibles y aportan energía eléctrica limpia, aún sin el primer huésped, estaría registrando ingresos, pues cálculos preliminares reportan que de ser instalados también en pasillos y la cubierta podría ahorrarse alrededor del 50 % de la demanda de energía eléctrica en general».

Junto a ello se estudiará la velocidad del viento en los puntos superiores de las torres, para determinar la posible generación de energía eólica, a la vez que el abundante manto freático, revelado en los estudios del suelo, será aprovechado como reserva de agua para la limpieza, el riego de las áreas verdes y otros menesteres ajenos al consumo humano.

A los techos de la edificación se les aplicará la filosofía de diseño «cubierta verde», que podría ser jardinería con material natural real o imitación, utilizando material plástico, sintético o de otro tipo; es decir, grandes superficies verdes en cubiertas como las del basamento y pasillos de mantenimiento, para obtener un adecuado balance calórico en esas zonas expuestas al sol.

IRREMEDIABLEMENTE INTELIGENTE

Concebido como pieza clave en el centro cívico, que en el entorno integrarían también la Plaza de la Revolución Antonio Maceo y su salón protocolar de los vitrales, el Teatro de Convenciones Heredia y el futuro Memorial Mariana Grajales, el primer hotel de lujo de Santiago de Cuba, con su moderno centro de convenciones, tiene que ser irremediablemente inteligente.

«Todos los valores históricos, culturales y naturales de esta ciudad y la provincia –argumenta Garrido Rodríguez–, que reúnen acontecimientos como la Guerra cubano-hispano-norteamericana, sitios y manifestaciones declarados Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, la Gran Piedra y la Sierra Maestra convocan al turismo de evento.

«Por demás tenemos la principal puerta al Caribe y un enlace directo hacia Sudamérica, de ahí que hayamos proyectado un centro de convenciones para entre 780 y 1 500 capacidades, mediante salones polifuncionales de cierre flexible que aseguran tres salones de gran importancia, otro de menor formato y una zona exclusiva, para el desarrollo de eventos de alto nivel.

«El concepto de flexibilidad puede subdividirlo en espacios más pequeños; el centro se distingue por la posibilidad de adaptarse a formato de teatro, tipo aulas, e imperial con una gran mesa cuadrada y los conferencistas situados a su alrededor, dotado todo de medios audiovisuales y de iluminación de última generación».

Debajo del centro de convenciones estaría un área techada de parqueo, desde la cual puede accederse de forma directa a los salones, tanto desde el propio hotel como de la calle, y en sentido general contaría con las normas de evacuación exigidas ante la ocurrencia de desastres en un lugar de tanta trascendencia.

Garrido Rodríguez destacó que la proyección de los diferentes sistemas tecnológicos responde a ese concepto de hotel inteligente, donde todos los procesos se regulan y controlan, se automatizan y optimizan, de manera que por primera vez en el país se logren abarcar por completo las opciones de confort, servicio y energéticas a favor de la más alta calidad y una adecuada relación costo-beneficio.

Actualmente, la parcela que ocupará el hotel se encuentra en proceso de desmonte y demolición a través de medios mecánicos y voladuras, está en fase final la investigación ingeniero-geológica del suelo, y en todo su entorno se valoran las mejoras a introducir en las redes viales, eléctricas, hidrosanitarias y en el fondo habitacional.

En el propósito trazado mucho incidirá el capital humano, de ahí que, así como el sistema del turismo trabaja ya en la selección y capacitación del personal que podría asumir la moderna instalación, parte del grupo multidisciplinario de proyecto integrado por 34 especialistas de la Emproy-15 tiene previsto el intercambio de asesoría técnica en el extranjero.
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Messaggioda carlo » 16/03/2019, 18:57

Recorre Miguel Díaz-Canel provincia de Santiago de Cuba

El Presidente de los Consejos de Estado y de Ministro de Cuba, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, realiza una visita de gobierno a Santiago de Cuba, junto al equipo de ministros recorrió, en esta jornada, varios centros de servicios y producción de ese territorio. (Sistema Informativo de la Televisión cubana) #Cuba

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Messaggioda carlo » 26/03/2019, 21:49

Nuevo tren de pasajeros cubrirá la ruta Habana-Santiago de Cuba a partir de este verano

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El ministro de Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, ha dado a conocer que a partir del verano de este 2019 comenzará a operar un tren expreso que cubrirá la ruta Habana-Santiago de Cuba.

En declaraciones a la emisora santiaguera CMKC, Rodríguez Dávila ha precisado que el nuevo tren operará en días alternos y cubrirá una de los trayectos más demandados del país.

El servicio se podrá brindar gracias a la adquisición de nuevos coches que ya “están listos en China”, y que pronto “serán embarcados hacia la Isla”.

El titular de Transporte cubano señaló que el proceso también incluye una mejora en el procedimiento de venta de pasajes en Santiago de Cuba, pues actualmente los viajeros hacen colas de hasta dos horas al sol para poder comprar un boleto, situación que se complicará todavía más cuando se amplíe el servicio con el tren Habana-Santiago.

Datos de la Oficina Nacional de Estadísticas e Información (ONEI) -citados por DDC- apuntan que en 1992 los trenes cubanos trasladaban 33 millones de pasajeros, cifra que 14 años después, en 2016, habían descendido hasta los 7.8 millones de viajeros.

El lamentable estado de las vías nacionales, causante incluso de varios accidentes ferroviarios, figura como una de las causas de ese notable descenso. A ello se suma la escasez de locomotoras y de piezas de repuesto pese a que desde comienzos del siglo XXI, la Empresa de Ferrocarriles de Cuba hizo inversiones por valor de varios cientos de millones de dólares, que incluyó la importación de locomotoras desde China y vagones de segunda mano procedentes de Alemania, Irán y México.

En 2015 se emprendió también la recuperación de las vías férreas, pero con resultados parciales. En 2017 se anunció la modernización de las principales vías del sistema ferroviario cubano con la colaboración de Rusia, así como la compra, a ese mismo país, de más de 300 coches de pasajeros y 75 locomotoras.

No obstante, hasta el momento solo han llegado algunos lotes de locomotoras y las restantes deben ingresar al país en los próximos dos años.

El proyecto total con Rusia implica la inversión de unos 1.054 millones de dólares hasta el año 2030, a cargo de la compañía estatal de ferrocarriles RZD Internacional.

Otra situación singular en los últimos años ha sido que la Estación Central de Ferrocarriles de La Habana, situada en La Habana Vieja, fue cerrada en 2016 debido a su estado constructivo y desde entonces lleva sometida a una labor de reparación, que debe dotarla de nuevos salones y servicios.

Sin embargo, el avanzado estado de deterioro impidió una mayor rapidez en la restauración, por peligro de derrumbe, a lo que se sumó el atraso de la llegada de algunos materiales, lo que ha provocado retraso en las obras.

Cuba fue el séptimo país del mundo en tener ferrocarril, solo por detrás de Inglaterra (1825), país al que siguieron Estados Unidos, Francia, Alemania, Bélgica y Rusia.

El primer viaje oficial de ferrocarril en Cuba tuvo lugar en noviembre de 1837, con una línea que iba desde La Habana hasta las localidades de San Felipe y Bejucal.
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Messaggioda carlo » 05/05/2019, 17:12

American Airlines comenzó vuelos a Santiago de Cuba desde Miami

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La ciudad de Santiago de Cuba se convirtió el viernes en el sexto destino cubano de los vuelos de la compañía American Airlines, que volará con una frecuencia diaria y capacidad para 128 pasajeros.

Los otros 11 viajes de esa empresa cada día corresponden a La Habana, Holguín, Camagüey, Santa Clara y Varadero, lo cual indica un crecimiento en estos tres años desde que se iniciaron esos vínculos aéreos desde la ciudad norteamericana de Miami.

El gerente de operaciones de la entidad en el país, Ramón Jiménez, expresó, en el acto de apertura y bienvenida a los clientes, que ese incremento es una prueba del fuerte compromiso con la isla.

Emilio Domenico, director del aeropuerto internacional Antonio Maceo de esta ciudad, resaltó que American Airlines es una de las cinco compañías de Estados Unidos con actividad regular en Cuba y con ella se fortalecen los esfuerzos mutuos en pos de consolidar el transporte aéreo con respeto al medio ambiente y a las normas internacionales.

Evangelio Venero, director de Havanatur para Oriente Sur, encomió el inicio de esta nueva ruta y el camino que abre para otros destinos en esta zona de la geografía nacional, a partir de la seriedad y el entusiasmo con que los directivos de American Airlines han sostenido estos nexos con la parte cubana.

Con naves Airbus A 319, los viajes tendrán otro aumento con el inicio en el próximo mes de julio de un sexto vuelo diario a la capital cubana.
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